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电动车新国标即将实施 快递、外卖行业或?#25353;?#20986;血”换车

出处: 作者:邵蓝洁 网编:商业新闻?#34892;?/span> 2019-03-21

北京商报讯(记者 邵蓝洁)即将实施的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全?#38469;?#35268;范?#32602;℅B17761-2018)不仅为生产端、销售端带来了新的变化,电动车使用者也需要?#35270;?#26032;的要求,?#26434;?#30005;动车最集中的快递和外卖行业来说,相关部门建议,统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车,采用辨识度高的专有涂装,并按照当地规定申请办理登记上牌手续。

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(?#35745;?#26469;源 工信部网站)

《市场监管总局 工业和信息化部 公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》国市监标创〔2019〕53号(以?#24405;?#31216;“意见”)指出,进一?#28966;?#33539;电动自行车生产、销售和使用管理。严格电动自行车销售监管,新标准实施前,市、县级市场监管、工业和信息化、公安等部门要联合组织对辖区内电动自行车销售企?#21040;?#34892;摸排和督促,引?#35745;?#21152;强自律,在新标准实施前主动消化不符合新标准的库存车辆、新标准实施后不销售不符合新标准的车辆。严格电动自行车登记使用管理,新标准实施后,各地公安机关要严格按照地?#28966;?#23450;对电动自行车进行登记上牌;公安机关要建设电动自行车登记管理系统,按照新标准认真查验脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC?#29616;?#35777;书、销售发票等信息,严禁为未获CCC?#29616;?#36710;辆登记上牌;对符合条件的电动自行车,要按照规定录入登记管理系统,及时登记上牌,上传全国公安交通管理综合应用平台。

值得注意的是,意见特别提出,要推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车,采用辨识度高的专有涂装,并按照当地规定申请办理登记上牌手续。新标准实施后,快递、外卖企业应对配送人员进行严格管理,不得购买违标车辆以及非法改装车辆。

同时,意见表示,要稳妥解决在用不符合新标准的电动自行车,引导在用不符合新标准的车辆逐步退出,对新标准实施前在用的既不符合旧标?#23478;?#19981;符合新标准的电动自行车,设置过渡期,发放临时号牌。未按地?#28966;?#23450;领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的,公安机关要严格依法处罚。

事实上,早在2018年3?#36335;藎?#20844;安部就明确提出要加强外卖行业电动自行车管理,外卖企业的新增电动自行车要符合国家标准;企业正在使用的超标电动自行车要逐步淘汰,更换成符合国家标准的电动自行车。外卖市场的崛起,快速拉动了两轮工具物流车产业的发展,据了解,国内的两轮工具物流车市场还是以外卖车为主,快递车主要以三轮车、货车为主。有数据显示,我国的外卖骑手数量已经突破1000万人,按照1人1车来计算,就有超过1000万辆的电动两轮工具用车市场容量,达到了我国目前3000多万辆电动自行?#30340;?#20135;量的三分之一。一个外卖小哥?#31449;?0单的情况下,每日的行驶里?#28120;?#20026;100Km,大部分人满足里程需求会改装双锂电,一辆一线品牌的电动车改装后的价格大概在7000元左右,按照这种工作强度,电动车使用寿命基本2年到头。很多外卖小哥为了进一步降?#32479;?#26412;,会从当地的二手市场甚至是从废品回?#29031;?#36141;买一些二手的电动车,这些车辆由于价格极低,车辆?#20998;?#38590;以保证,在高强度使用中比较容易发生意外事故,对骑手的安全造成威胁。

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